50 Ergebnisse (gefiltert von 348 Einträgen)
| Marke | Type | Modell | Treibstoff | Hubraum | Getriebe/Schaltung | Leistung in kW (konventionell) | Leistung in kW (elektrisch)* | Verbrauch in l/100 km | CO₂-Emissionen in g/km | Verbrauch in l/100 km von | Verbrauch in l/100 km bis | CO₂-Emissionen in g/km von | CO₂-Emissionen in g/km bis | Reichweite in km (elektrisch) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lexus | ZA1(EU,M) | UX 250h E-four F SPORT Design | Benzin | 2,0 | Automatik | 112 | 48 | 5,6 | 5,6 | 127 | 127 | |||
| Lexus | ZA1(EU,M) | UX 250h E-four Luxury Line | Benzin | 2,0 | Automatik | 112 | 48 | 5,6 | 5,7 | 128 | 128 | |||
| Lexus | ZA1(EU,M) | UX 250h Executive Line | Benzin | 2,0 | Automatik | 112 | 48 | 5,1 | 5,2 | 117 | 118 | |||
| Lexus | ZA1(EU,M) | UX 250h F SPORT Design | Benzin | 2,0 | Automatik | 112 | 48 | 5,2 | 5,2 | 117 | 117 | |||
| Mazda | ZV | Mazda2 Hybrid | Benzin | 1,5 | CVT | 68 | 37 | 3,7 | 4,2 | 85 | 96 | |||
| MG | AS3A | HS Hybrid+ Comfort | Benzin | 1,5 | Automatik | 105 | 5,5 | 5,5 | 126 | 126 | ||||
| MG | AS3A | HS Hybrid+ Luxury | Benzin | 1,5 | Automatik | 105 | 5,5 | 5,5 | 126 | 126 | ||||
| MG | ZP2A | MG3 1,5 HEV Comfort | Benzin | 1,5 | Automatik | 75 | 4,4 | 4,4 | 100 | 100 | ||||
| MG | ZP2A | MG3 1,5 HEV Luxury | Benzin | 1,5 | Automatik | 75 | 4,4 | 4,4 | 100 | 100 | ||||
| MG | ZP2A | MG3 1,5 HEV Select | Benzin | 1,5 | Automatik | 75 | 4,4 | 4,4 | 100 | 100 | ||||
| MG | ZS3A | ZS Hybrid+ Comfort | Benzin | 1,5 | Automatik | 75 | 5,1 | 5,1 | 115 | 115 | ||||
| MG | ZS3A | ZS Hybrid+ Luxury | Benzin | 1,5 | Automatik | 75 | 5,1 | 5,1 | 115 | 115 | ||||
| MG | ZS3A | ZS Hybrid+ Select | Benzin | 1,5 | Automatik | 75 | 5,0 | 5,0 | 113 | 113 | ||||
| Mitsubishi | RJA | Colt 1,6 HEV Diamond AT | Benzin | 1,6 | Automatik | 69 | 4,3 | 4,3 | 96 | 96 | ||||
| Mitsubishi | RJA | Colt 1,6 HEV Intense AT | Benzin | 1,6 | Automatik | 69 | 4,3 | 4,3 | 96 | 96 | ||||
| Mitsubishi | RJA | Colt 1,6 HEV Invite AT | Benzin | 1,6 | Automatik | 69 | 4,2 | 4,2 | 95 | 95 | ||||
| Mitsubishi | RJB | ASX 1,8 HEV Diamond AT | Benzin | 1,8 | Automatik | 80 | 4,4 | 4,4 | 100 | 100 | ||||
| Mitsubishi | RJB | ASX 1,8 HEV Intense AT | Benzin | 1,8 | Automatik | 80 | 4,4 | 4,4 | 99 | 99 | ||||
| Mitsubishi | RJB | ASX 1,8 HEV Invite S+C AT | Benzin | 1,8 | Automatik | 80 | 4,3 | 4,3 | 99 | 99 | ||||
| Mitsubishi | RJB | Grandis 1,3 Mild Hybrid Inform | Benzin | 1,3 | Automatik | 104 | 5,9 | 5,9 | 134 | 134 | ||||
| Mitsubishi | RJB | Grandis 1,3 Mild Hybrid Intense | Benzin | 1,3 | Automatik | 104 | 5,9 | 5,9 | 134 | 134 | ||||
| Mitsubishi | RJB | Grandis 1,3 Mild Hybrid Invite | Benzin | 1,3 | Automatik | 104 | 6,0 | 6,0 | 136 | 136 | ||||
| Mitsubishi | RJB | Grandis 1,8 Hybrid Diamond | Benzin | 1,8 | Automatik | 80 | 4,4 | 4,4 | 101 | 101 | ||||
| Mitsubishi | RJB | Grandis 1,8 Hybrid Intense | Benzin | 1,8 | Automatik | 80 | 4,4 | 4,4 | 100 | 100 | ||||
| Mitsubishi | RJB | Grandis 1,8 Hybrid Invite | Benzin | 1,8 | Automatik | 80 | 4,3 | 4,3 | 98 | 98 | ||||
| Peugeot | F | Neuer 308 Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 Hybrid 145 eDCS6 Business | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | ||||
| Peugeot | F | Neuer 308 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 Hybrid 145 eDCS6 GT Exclusive | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 Hybrid 145 eDCS6 Style | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 SW Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 SW Hybrid 145 eDCS6 Business | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | ||||
| Peugeot | F | Neuer 308 SW Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 SW Hybrid 145 eDCS6 GT Exclusive | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Peugeot | F | Neuer 308 SW Hybrid 145 eDCS6 Style | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,8 | 5,0 | 102 | 131 | |||
| Peugeot | F | Neuer 408 Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,0 | 5,1 | 108 | 133 | |||
| Peugeot | F | Neuer 408 Hybrid 145 eDCS6 Allure Business | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,0 | 5,1 | 108 | 133 | ||||
| Peugeot | F | Neuer 408 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,0 | 5,1 | 108 | 133 | |||
| Peugeot | F | Neuer 408 Hybrid 145 eDCS6 GT Exclusive | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,0 | 5,1 | 108 | 133 | |||
| Peugeot | K | 3008 Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | K | 3008 Hybrid 145 eDCS6 Allure Business | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | ||||
| Peugeot | K | 3008 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | K | 3008 Hybrid 145 eDCS6 GT Exclusive | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,3 | 5,4 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | K | 5008 Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,6 | 5,7 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | K | 5008 Hybrid 145 eDCS6 Allure Business | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 107 | 5,6 | 5,7 | 120 | 141 | ||||
| Peugeot | K | 5008 Hybrid 145 eDCS6 GT | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,6 | 5,7 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | K | 5008 Hybrid 145 eDCS6 GT Exclusive | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 5,6 | 5,7 | 120 | 141 | |||
| Peugeot | U | 2008 Hybrid 110 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 74 | 81 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 | |||
| Peugeot | U | 2008 Hybrid 110 eDCS6 Style | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 74 | 81 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 | |||
| Peugeot | U | 2008 Hybrid 145 eDCS6 Allure | Benzin | 1,2 | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 100 | 107 | 4,9 | 5,5 | 102 | 125 |